Kış inşaatları sırasında, kaplama soğuğa maruz kaldığında büzülür ve iç gerilim oluşturur. Bu gerilim bir alanda biriktiğinde, çatlaklara neden olma olasılığı yüksektir. Soğuktan kaynaklanan çatlaklar, inşaat mevsimi, kaplamanın performansı ve yol yüzeyinin durumu ile ilgilidir. Özellikle yeni döşenmiş çimento yollar için, kırılgan bir harç tabakası veya kürleme filmi bulunur, bu da onları çatlamaya yatkın hale getirir. Soğuktan kaynaklanan çatlakları önlemek için ilk adım, uygun bir inşaat mevsimi seçmek ve soğuk kış aylarında çizgi işaretleme çalışması yapmaktan kaçınmaktır. Aynı zamanda, termoplastik boyayı makul bir şekilde kullanmak ve her mevsim için uygun kaplama oranını seçmek önemlidir. Yeni döşenmiş çimento yollar için, kürleme süresi 2 haftadan fazla olmalı ve yol işaretleme çalışmasından önce yol yüzeyindeki kırılgan harç tabakası veya kürleme filmi temizlenmelidir.
Kış inşaatları sırasında, kaplama soğuğa maruz kaldığında büzülür ve iç gerilim oluşturur. Bu gerilim bir alanda biriktiğinde, çatlaklara neden olma olasılığı yüksektir. Soğuktan kaynaklanan çatlaklar, inşaat mevsimi, kaplamanın performansı ve yol yüzeyinin durumu ile ilgilidir. Özellikle yeni döşenmiş çimento yollar için, kırılgan bir harç tabakası veya kürleme filmi bulunur, bu da onları çatlamaya yatkın hale getirir. Soğuktan kaynaklanan çatlakları önlemek için ilk adım, uygun bir inşaat mevsimi seçmek ve soğuk kış aylarında çizgi işaretleme çalışması yapmaktan kaçınmaktır. Aynı zamanda, termoplastik boyayı makul bir şekilde kullanmak ve her mevsim için uygun kaplama oranını seçmek önemlidir. Yeni döşenmiş çimento yollar için, kürleme süresi 2 haftadan fazla olmalı ve yol işaretleme çalışmasından önce yol yüzeyindeki kırılgan harç tabakası veya kürleme filmi temizlenmelidir.